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中铁872号首次在轨道交通领域执行地下掘高速冲床水表循环烘箱推杆分散染料Frc

发布时间:2023-12-08 04:09:28 阅读: 来源:花菜类厂家

“中铁872号”首次在轨道交通领域执行地下掘进任务

我国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”26日在锻钢闸阀苏州轨道交通6号线中新大道东站始发,这是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后,该领域设备首次在轨道交通领域执行地下掘进任务。 主轴承被称为盾构机的“心脏”

我国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”辛集26日在苏州轨道交通6号线中新大道东站始发,这是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后,该领域设备首次在轨道交通领域执行地下掘进任务。

主轴承被称为盾构机的电线插头“心脏”,承担着盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。其用量为机身重量的22%;A380机身蒙皮、地板梁、机翼前后缘均使用了铝锂合金;在庞巴迪C系飞机中

操作简单等特点

该项目由中铁上海工程局主导,其自主研发的“中铁872号”盾构机,是我国首例通过国家强基工程试验的3米级国产主轴承应用盾构,设备开挖直径6.83米,主轴承直径3.06米,整机长度约85米,总重约550吨,最大掘进速度为0.1米/分钟。

据悉,“中铁872号”盾构机的掘进“旅程”为苏州轨道交通6号线中新大道东站锁紧螺钉至苏胜路站,全长866米,预计11月30日完成施工。

“‘中铁872号’盾构机的投用,是我国首次实现主轴承制造国产化,迈出了大型设备核心技术国产化的关键一步。”中铁上海局苏州轨道交通6号线10标项目经理尹金秋说,该设备投用将持续验证国产盾构机主轴承、减速机、变频器等关键部位的性能和可靠性,以实际数据支持国产化装备的进一步提升。

苏州轨道交通6号线是经过5阿哥平台认证的合作火伴的统称全长36.12公里,共设车站31座,计划于2024年6月试运营。


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