南京地铁调价3种方案供听证起步价2元最长乘10公里万芳

南京地铁：调价3种方案供听证 起步价2元最长乘10公里

昨天，市物价局公布南京地铁线网票价听证方案，确定10月18日下午召开听证会。3种方案的起步价都是2元，但起步里程分别为10公里、9公里、8公里。

︻方案对比︼

︻方案对比︼

方案一对现有线路乘客影响最小

市物价局相关人士分析，方案一起步价最低，2元乘坐10公里，在目前全国开通地铁的城市中，除北京实行一票制外，是起步价中最低的价格。其对现有线路乘客影响最小。现行票价中，2元起步价平均最大可乘坐里程是9.8公里，实际平均运距是5.6公里。方案一拟定2元10公里，可乘坐里程大于现在的平均运距和最大可乘坐里程。根据对现有客流的分析，按此方案，对现有乘客约有84%票价没有变化，4%票价下降，12%票价有所增加。

方案二起步2元9公里，可乘坐里程大于平均运距，略小于现在最大平均可乘坐里程9.8公里，对现有乘客约有84%票价没有变化，2%票价下降，14%票价有所增加。

方案三起步2元8公里，对现有线路乘客影响较大，现有乘客约有77%票价没有变化，1%票价下降，22%票价有所增加。但超过起步里程后的价格最低。

【票价方案】

【票价方案】

方案一：

起步价均2元，起步里程设3种

︻长途影响︼

︻长途影响︼

金牛湖到高淳150公里票价最高18元

很多市民很关心，如果每天乘坐地铁的距离比较远，到底要多花多少钱？

市物价局相关人士测算后指出，我市到2015年最大可乘坐里程从六合金牛湖到高淳南站约150公里，按三个方案测算票价每人次分别为18元、16元、15元，平均每公里票价为0.12元、0.11元、0.10元，在全国仍为低水平。

与长途公交比较来看，目前从南京南站到高淳的里程为80公里，长途大巴价格为25元/人次，地铁三个方案中从南京南站到高淳南站的价格为每人次分别为11元、10元、9元，低于长途大巴价格。目前从南京站到金牛湖里程为55公里，现有公交车价格为7元/人次，三个方案的地铁价格每人次分别为8元、8元、7元，与公交车基本相同。

方案二：

︻配套措施︼

︻配套措施︼

明年试售一、二号线纸票，4元/次

地铁线网票制调整后，对长距离、票价增加较多的乘客，南京地铁公司将推出优惠纸票。该纸票在2014年新线开通初期同步试行发售，票价4元/次，仅限在一号线（迈皋桥站 药科大学站）、二号线车站进出使用。长距离出行（乘坐22公里以上）的乘客通过选择购买纸票，可以避免乘坐费用的增加。

同时，地铁公司将针对不同需求的乘客，拟开展三日票、周票等优惠票种的可行性研究。

方案三：

︻成本监审︼

︻成本监审︼

地铁每人每公里运营成本0.31元

根据江苏天宏华信会计师事务所审计报告，2012年南京地铁运营公司总收入约9.7亿元，运营总成本约10.8亿元（不包括贷款利息和政府投资所形成的固定资产应计提的折旧）；人次单位成本3.2元；人公里单位成本0.31元。

另根据地铁建设概算，目前一号线（含南延线）、二号线地铁建设已投入317.31亿元，预计到2015年还将建设八条线投入约1200亿元。新线开通后，由于投入和营运费用大幅度增加，亏损将进一步增加。经测算，预计折旧额2014年为9.77亿元，2015年为22.68亿元，2016年为30.49亿元，2017年以后为45.49亿元。资源开发收入预计2014年为1.8亿元，2015年为2.9亿元，2016年为4.5亿元，2017年为5亿元。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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