长春整车企业在快跑 零部件企业拚命跟种植
长春整车企业在快跑 零部件企业拚命跟
整车厂就像是呼啸而过的高速列车一样,零部件企业跟上了,进步会很快,跟不上,只能另寻出路望 车 兴叹。未来几年,长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界最前沿的汽车城,零部件企业压力很大:必须跟住整车厂!
位居中国最大的汽车城,长春零部件企业商机更大:一、地域经济的发展,汽车产业的发展,一汽的展,给企业创造了适宜的环境,汽车对于长春来讲,是支柱产业,方方面面大力支持汽车企业;二、特殊的优惠政策,为其塔建了发展的平台;三、有世界领先的整车企业,比如一汽-大众。一配件商说: 一汽-大众苛刻的质量标准,让我们吃尽了苦头,苦尽甘来,锻炼了人、提高了能力,现在,自己也更强了。
长春市一家顶篷专业生产厂,为一汽-大众速腾、宝来、高尔夫、捷达、开迪等产品配套。新宝来顶篷由于更换材料,给生产带来了难度,该公司利用科技力量,自主研发了一套设备,生产出的产品中德专家
一致认可,德方还特意运到总部去研究。该公司负责人说:成为一汽-大众供应商,提升了我们五种能力:开发能力、质量控制能力、成本优化能力、准时供货能力和售后能力。
快跑的整车,带动了一批供应商,供应商又带动了一批二级供应商、材料制造商 那么整车往哪里跑呢?竞争在加剧,消费者的需求不断升级,整车厂必须做强,必须与众不同,不跑就是在等死。
长春有一家零部件企业,为了满足一汽-大众苛刻的要求,所有产品高定标准,高于ECE标准20%,他们建立项目保证体系,设项目经理、组建同步工程团队 此外,他们自己又独创了具有自己特点的A3解决办法等。有行业人士说:汽车企业的竞争,最终是体系的竞争。一个强有力的整车厂在其周围将形成了一个强有力的供应商体系,供应商又拉动二级、三级供应商及材料制造商。
中国零部件企业更有希望成为全球供应商,甚至是领导者。 一零部件企业老总说。
3月,国家汽车振兴规划细则公布,11项措施完成8大目标,几乎每一项措施、目标都与以汽车为支柱产业的长春息息相关。细则强调:汽车产销实现稳定增长。2009年汽车产销量力争超过1000万辆,三年平均增长率达到10%;通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团,4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团
未来5年,长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元的汽车城。 到那时,零部件产值将达到一个前所未有的新高度 。长春市汽车产业发展办公室副主任张建国说。
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