2014年8月中国自主品牌轿车销量排名分析-【新闻】
2014年8月中国自主品牌轿车销量排名分析
8月自主轿车份额再度跌破20%
今年8月份,自主品牌轿车销量环比大增,但同比继续走跌。根据最新整理的数据,包括合资自主品牌在内,自主品牌轿车销量共计17.94万辆,虽然环比7月(15.51万辆)大幅提升15.7%,但同比(22.45万辆)下滑了20.1%,其市场份额再度跌破两成,仅有19.6%,同比下降5.4个百分点。
1-8月,自主品牌轿车销量累计172.84万辆,同比下滑14.4%,在轿车市场的份额下降4.9个百分点至21.7%。
前十轿车企业半数销量下跌
主流的自主品牌轿车企业中,半数出现下跌。今年8月,自主品牌轿车销量前十企业依次是长安汽车、吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、东风日产(指启辰轿车)、北京汽车、上海汽车、一汽轿车、众泰汽车和华晨汽车。其中,吉利、比亚迪、奇瑞、上海汽车和华晨汽车在轿车市场销量均大幅下跌,且跌幅均超20%。
吉利汽车由于处于调整阶段,今年以来销量持续大幅下跌,8月在轿车市场销量同比下滑24.1%,由去年的3.08万辆降至2.34万辆。比亚迪和奇瑞汽车由于削减车型,轿车销量分别实现2.03万辆和1.53万辆,分别下跌了25.8%和34.7%。
上海汽车今年8月轿车销量同比下跌45.2%,由1.54万辆降至8450辆,其旗下轿车除新车外销量全面下滑。华晨汽车在轿车市场销量也有42.9%的下跌。此外,值得一提的还有长城汽车,其今年8月轿车销量仅实现3051辆,跌出前十,销量同比骤降78.2%。
五家销量增长的企业中,新车是其增长的主要因素。其中,增幅最高的是北京汽车,在绅宝D50销量的带动下,轿车销量同比激增87.0%至8600辆,销量基数较低是另一主要因素。其次是长安汽车,今年8月轿车销量增长34.6%至2.52万辆,近一年其上市新车较多,如CX30、逸动等。
一汽轿车和众泰汽车在轿车市场销量也均有16.9%和15.8%的增长。而东风日产依靠新车R30和晨风销量带动,启辰轿车销量同比微增0.7%。
逸动稳居榜首 绅宝D50进入前五
汽车运动垃圾车运动型乘用车全挂车安全校车有轨电车稀浆封层车柴油货车甲醇燃料汽车甲醇汽车SUV特种车
主要车型来看,今年8月自主品牌前十轿车依次是长安逸动、帝豪EC7、比亚迪F3、海马福美来、北汽绅宝D50、吉利金刚、荣威350、奇瑞风云2、奔腾B50和众泰Z300。其中,销量破万的仅长安逸动和帝豪EC7,逸动销量同比激增110.2%,由6361辆增至1.34万辆,排名榜首;帝豪EC7则下跌两成至1.06万辆,排名跌至第二位。
其他车型销量均在万辆以下。其中,全新车型绅宝D50销量5500辆,排名进入前五。比亚迪F3销量同比激增76.6%至8480辆,排名第三位。推出新款的比亚迪F3和海马福美来,8月销量分别增长76.6%和187.1%至8480辆和5579辆,依次排名第三和第四位。
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